杭州地铁1号线

杭州地铁1号线，代表色为海棠红（#E6005C），由萧山湘湖站开往余杭临平站和下沙经济开发区下沙江滨站. 本线分三期建设，一期于2012年11月24日、二期于2015年11月24日通车运行. 线路全长53.62公里，共34座车站（其中3座为高架站），由杭港地铁有限公司负责运营.

车辆段
七堡车辆段位于七堡站北侧，负责1号线、4号线列车的停放和1号线列车的高级养护.

湘湖停车场位于湘湖站西侧，负责1号线列车停放和养护.

列车交路及间隔
目前1号线共有湘湖至临平，湘湖至下沙江滨两个常规交路. 列车间隔如下表：

首末班时间
首班车采用多站始发模式，保证沿途车站首班时间不晚于6:30.

往湘湖方向：

首班于5:54自下沙江滨站、6:00自临平站、6:09自九堡站、6:00自彭埠站、6:07自凤起路站分别驶出. 到达湘湖站的第一班车时间约为6:32.

末班车于22:35自下沙江滨、22:42自临平分别驶出，到达湘湖站的最后一班车时间约为23:49.

往下沙江滨方向：

首班于5:59自湘湖站、6:10自龙翔桥站、6:11自火车东站、6:00自九和路站分别驶出. 到达下沙江滨站的第一班车时间约为6:23.

末班于22:40自湘湖站驶出，到达下沙江滨站时间约为23:46.

往临平方向：

首班于5:54自湘湖站、6:03自龙翔桥站、6:07自火车东站、6:05自九和路站分别驶出. 到达临平站的第一班车时间约为6:28.

末班于22:50自湘湖站驶出，到达临平站时间约为23:57.

一期列车

 * 制造商：中国南车南京浦镇车辆有限公司
 * 车系：B型车
 * 外观：列车以黑、白、红为主色调，侧边有一条红色的粗色带. 车头设红色LED方向幕显示车号及终点站.
 * 材料：铝合金车体
 * 编组：6B
 * 供电方式：架空接触网受电
 * 整列载客量：2036人
 * 额定载客量：1436人 （满座及每平方米6人）
 * 转向架：阿尔斯通B23转向架
 * 牵引系统：西门子交通集团旋转电机
 * 车辆总数：48列共计288辆（1001~1048）
 * 设计寿命：30年
 * 每列造价：约3660万人民币
 * 其他特征：列车驾驶室门设有玻璃窗，可观看到司机台和隧道.

二期列车
制造商、外观、车型、材料、编组等与一期车相同，但部分细节有改动.
 * 车辆总数：24列共计144辆（1049~1072）
 * 其他特征：车头灯采用LED，车内路线图为LCD屏幕形式.
 * 于2018年9月起陆续上线.

规划与建设

 * 2003年12月26日，1号线试验段婺江路站（工程名称为秋涛路站）开工.
 * 2005年5月，国务院批准杭州建设轨道交通.
 * 2005年9月14日，工程环评通过环保部审查（环审[2005]741号），环评阶段线路全长61.94公里，其中地下线28.80公里，地面线3.32公里，高架线28.21公里，过渡段1.61公里，设置21座地下车站、15座高架车站（含1座预留站）、1座地面预留车站、3处车辆基地、4座主变电所.
 * 2007年1月，初步设计发布，将原规划彭埠站东侧到客运中心西侧，客运中心东侧-下沙西站西侧，以及浙赣铁路-北塘河（滨和路-湘湖）之间的高架线路改为地下线. 新增建华站，取消客运中心站和下沙西站之间的预留站 . [21]调整后的1号线全长53.47公里（差值为从复兴大桥高架过江与从江陵路隧道过江所差的长度），其中地下线46.86公里，高架线6.14公里，过渡段0.47公里，全线设车站34座，其中地下站31座，高架站3座，七堡车辆段和湘湖停车场各1处. 线路主城区段23.3公里，江南段5.2公里，下沙段12.45公里，临平段12.52公里. 此外，下沙段文泽路站-下沙江滨站间5.6km暂缓建设.
 * 2007年3月27日，杭州地铁一号线开工.
 * 2007年9月20日，杭州市政府、地铁公司向全社会征集地铁1号线线路名称.
 * 2007年3月28日，杭州地铁秋涛路站试验站完工.
 * 2017年9月25日，市地铁集团发布《杭州地铁1号线三期工程环境影响报告书（公示）》，发布了1号线从下沙江滨站继续延伸至萧山国际机场的设计方案.
 * 2018年1月23日，1号线三期机场延伸段正式开工.

开通与运营

 * 2010年3月4日，港铁公司签署杭州地铁一号线特许经营协议.
 * 2012年8月17日，国家商务部正式批复同意杭州地铁一号线投资有限公司与在香港注册的港铁杭州一号线投资有限公司在杭州市设立中外合作的杭州杭港地铁有限公司（以下简称杭港地铁公司）后，9月6日，该公司完成工商注册.
 * 2012年9月6日，杭港地铁与杭州市政府签订民间兴建运营后转移模式正式协议，并于同年11月18日试乘日生效.
 * 2012年11月18日至11月21日，举行杭州地铁1号线免费试乘体验活动.
 * 2012年11月24日，1号线正式开通运营，初期实行大小交路模式（湘湖——文泽路、客运中心——临平），首末班时间为6:30—20:30；
 * 自2013年6月1日起，1号线实施双主线运营方式（湘湖——文泽路、湘湖——临平），同时末班延长至21:00.
 * 自2013年8月1日起，1号线末班发车时间延长至晚上22点，以缓解晚上乘客出杭州东站难的问题..
 * 自2013年11月1日起，每周五、六、日这三天1号线末班发车时间延长至22:30，以方便市民周末夜间出行活动.
 * 自2013年12月30日起，周一至周四的末班车时间再延长30分钟，运营时间变为6:30-22:30，与周五至周日的运行时间一致.
 * 2015年11月24日10:30，1号线下沙延伸段文海南路站、云水站、下沙江滨站开通.
 * 2016年5月1日晚，由于西湖音乐喷泉开放产生的影响，凤起路站、龙翔桥站及定安路站出现极大客流，临时开通龙翔桥始发去下沙和临平方向的小交路列车 ，当日1号线客流量为99.19万人次，为此前历史最高.
 * 2019年5月1日，受“五一”小长假出行高峰影响，西湖景区沿线各站及火车东站出现极大客流，当日1号线客流量为127.09万人次，为历史最高.
 * 2020年1月29日，为防控新型冠状病毒，1号线调整为湘湖至下沙江滨，客运中心至临平两个路线运行. 间隔调整为9分30秒.

未来发展
杭州地铁9号线建成后，客运中心（中间两站台）-临平段将划入9号线运营.

事故
2008年11月15日15时许，杭州风情大道地铁施工工地发生大面积地面塌陷事故. 造成21人死亡、1人重伤、3人轻伤. 事故导致1号线施工暂停多日.

2012年11月-12月间，杭州地铁多站发生通道天花板漏水现象.

2013年9月8日晚间，1号线一上行列车在江陵路站与近江之间的钱塘江江底隧道中由于接触网故障停车，导致113名乘客被迫下车，并沿隧道行走20分钟后返回江陵路站. 该故障导致地铁全线延误48分钟，25趟列车不同程度受影响.

2016年1月12日，武林广场地下商城施工过程中打穿凤起路至武林广场区间隧道，未造成人员伤亡. 该事故因影响较小未公开报道.